香港摄影师Johnny Li深入日本各地,探索铁道摄影文化,

2020-05-23  阅读 669 次 作者:

香港摄影师Johnny Li深入日本各地,探索铁道摄影文化,日本旅摄其中一个最引人入胜的地方,就是坐着电车,前往一个个香港人未必熟悉的近郊地方,发掘种种未知的可能。香港摄影师Johnny Li醉心日本铁道摄影文化,Photonews特别获得授权和大家分享这批照片。「回顾这几年也去了不少漂亮的摄影点,有些下车旁边便到,有些足足步行一两小时才到,还未计为了等待列车而在山头吹了几小时风,但不辛苦过又何来会有漂亮的相片﹖」Johnny说。

JR北海道 钏网线 北浜駅

景观︰4/5 (5分为最高)到达难易度︰2.5/5 (5分为最难)

▼钏网线北浜駅靠近オホーツク海,站在观景台欣赏知床半岛非常漂亮。香港摄影师Johnny Li深入日本各地,探索铁道摄影文化,香港摄影师Johnny Li深入日本各地,探索铁道摄影文化,

离网走駅约十一公里的北浜駅,一直很受游客和鉄道迷喜爱。除了贴满卡片的木造駅舍外,还有一所由事务室改建的小餐厅「停车场」,但最让Johnny喜爱的都是駅前方的展望台,在高处欣赏オホーツク海(鄂霍次克海)和知床半岛连山美景。当日在这里欣赏夕阳,在浪涛声之间偶尔听到笛声,之后看到单卡キハ54系缓缓入站再离站,这种美景实在让他难忘。

虽然观景台就在车站旁边,但钏网线本身班次并不多,需要好好配合行程才好,而且还要看天气,否则浪费这个大好美景呢!

2. JR北海道 根室线 尺别 – 音别

景观︰4.5/5到达难易度︰4.5/5

▼当日到访「尺别之丘」天气不好,但反而拍出一份沉重的寂寥感觉,尤其是只有单卡,奔驰草原的キハ40系!香港摄影师Johnny Li深入日本各地,探索铁道摄影文化,香港摄影师Johnny Li深入日本各地,探索铁道摄影文化,

若果当日天气好的话,应该成为全日本最漂亮的铁道风景。出发前Johnny已经很期待这个「尺别之丘」摄点,但网上资料并不多,很多都是靠他自己现场摸索。从钏路搭普通车到音别駅,然后再沿国道向尺别駅步行约20分钟再走上山,原本密林路顿变空旷。眼前随了草原和太平洋之外,只有一条平坦的路轨,眼前几乎没有任何人工建筑。随了惊艳之外,只可以用「鬼斧神工」形容当下景色。

预好时间拍摄特急「スーパーおおぞら」,齿轮和路轨磨擦声在广阔平原间挥之不去。列车离开后坐在山顶,开着音乐再配合海浪声,压力瞬间消失。虽然很单调,但一点也不闷,旅行意义不就应该这样吗﹖一辆单卡「キハ40」经过,令整个画面充满寂寥美,唯一可惜就是天气不好。

顺道讲一样有趣东西,拍摄途中有人从后拍他膊头,立刻吓一跳,生怕是熊或者山贼。一转头发现有几个穿着制服的人,原来是来自钏路市野生生态协会的人,提醒他小心有熊和蛇。他们知道Johnny来自香港也大感惊讶,想不到竟有外国人来这个无人之境。由于音别駅只有普通列车停靠,无车的人要前往这里不容易,而且冬天很寒冷,要小心身体。

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